说到灯塔，很多人会好奇，灯塔具体是什么，仅仅是一座在夜空中散发炽烈白光的塔座么？灯塔其实是属于航标灯的一种。为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯，它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源，小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。

       我国南方大部分省区已普遍使用太阳能航标灯技术，其中部分航道使用了智能大阳能遥侧遥控技术。如交通部长江航道局在长江南京至浏河口段于2008年采用了一数字航道“与“智能航运’建设的示范性工程的太阳能航标遥侧遥控系统，并完成推广应用的相关数据和标准;其又在2010年开工建设了三峡库区段数字航道，推广使用智能太阳能航标遥测遥控技术，最终计划于2016年全面建成长江数字航道;广州航道局采用的也是智能一体式太阳能航标遥测遥控系统。

新能源航标灯也已经成为一种发展趋势，相对传统的电力驱动航标灯技术更先进，一体化程度集成度更高，去除了传统冗余的结构，同时使用的LED灯源寿命长，降低了使用成本，稳定性强、可靠程度高。传统的航标灯的日常维护主要以更换灯泡、蓄电池更换为主，加上传统的灯泡可靠程度不高、故障率高等原因，一年下来的更换和维护费用相对较高，而新能源航标灯不用更换灯源，并且LED灯源使用寿命长，单个航标灯一年的维护费用能节省大约百分之四十左右，仅全国内河就已经达到两万多余座航标灯，能节约数以万计千瓦时的电能和数以万吨的柴油，每年可以节省数亿的能源成本，有效了利用了太阳能资源，达到节能减排的效果。

太阳能航标灯的应用，降低了一线航标管理人员作业强度及航标维护成本，提高航标工作的稳定性，带来的效益十分明显。南京徐航航空设备有限公司会紧跟时代发展，推行“数字航道"和“智能航运”技术，使得航道科技向节能环保、数字化、现代化、规范化方向发展。